鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝有哪些技巧

?鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料，對(duì)基礎(chǔ)水平高度、軸線、柱距等進(jìn)行復(fù)測(cè)。標(biāo)出基墻頂部橫、縱兩軸的十字交叉線，作為安裝立柱的定位標(biāo)準(zhǔn)。鋼構(gòu)工程為了消除立柱長度在生產(chǎn)制造過程中的誤差對(duì)立柱標(biāo)高的危害，起吊前，從牛腿立柱上平面圖向下1米作為基本截面，標(biāo)高標(biāo)高，標(biāo)高標(biāo)志明顯，標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)。

位于柱底上表層，按柱體管理中心標(biāo)出橫縱軸線交叉，作為柱體安裝位置的標(biāo)準(zhǔn)。在安裝過程中，立柱上與基礎(chǔ)上十字交叉線重疊，先用水平儀以立柱上基本理論標(biāo)高為標(biāo)高，然后用保護(hù)層墊塊墊實(shí)，并扭緊地腳螺栓。鋼構(gòu)工程中再用兩臺(tái)水平儀對(duì)準(zhǔn)兩軸方位的立柱的水平度，做到規(guī)定后用雙螺絲蓋擰緊地腳螺栓。對(duì)于單個(gè)不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的柱子，可以依靠加風(fēng)電纜采取臨時(shí)保護(hù)措施。對(duì)于設(shè)計(jì)有柱間支撐的立柱，可以依靠柱間支撐來提高結(jié)構(gòu)的可靠性。

塑性：鋼的塑性一般指應(yīng)力超過屈服點(diǎn)后，具有顯著的塑性變形而不會(huì)斷裂的特性。伸長率、截面收縮率是衡量鋼的塑性變形能力的主要指標(biāo)。

冷彎性：鋼鐵材料的冷彎性是指鋼鐵材料在常溫彎曲加工過程中發(fā)生塑性變形而產(chǎn)生裂紋的耐受性。鋼的冷彎性是通過冷彎性試驗(yàn)來檢驗(yàn)鋼在規(guī)定的彎度范圍內(nèi)承受彎曲變形的能力。

強(qiáng)度：鋼材的強(qiáng)度指標(biāo)包括彈性極限、屈服極限和拉力極限，在設(shè)計(jì)時(shí)以鋼材屈服極限為基礎(chǔ)，屈服極限高可減輕結(jié)構(gòu)自重，節(jié)約鋼材，降低成本。

鋼構(gòu)工程吊車梁安裝前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)變形不超過極限值時(shí)，才能安裝。車梁片式吊裝就位后，應(yīng)立即用螺釘連接牛腿柱子，并將主梁緣與柱子中間的連接板連接，然后用水準(zhǔn)儀和經(jīng)偉儀對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，地腳螺栓按規(guī)定擰緊。平頂梁在路面裝配前要對(duì)預(yù)制件進(jìn)行驗(yàn)算，當(dāng)預(yù)制件變形不超過極限，螺栓連接強(qiáng)度高，無細(xì)沙等污垢，并對(duì)磨擦面進(jìn)行整平和干燥處理后，才能在路面裝配。在鋼結(jié)構(gòu)工程裝配時(shí)，選擇真空泵木枕墊起預(yù)制件，預(yù)制件兩側(cè)有木桿支撐，以提高可靠性。