鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)加工廠家告訴您多層鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的結(jié)構(gòu)體系有哪幾種？

與單層鋼結(jié)構(gòu)廠房相反，隨著建筑高度的增加，多層鋼結(jié)構(gòu)廠房所承受的風(fēng)荷載(和地震荷載)越來越重要。所以對于多層鋼結(jié)構(gòu)廠房，如何有效地承受水平荷載是需要考慮結(jié)構(gòu)組分的重要問題。在風(fēng)力的作用下，不僅要有足夠的承載能力，還要有足夠的剛度，使頂層不會有太大的搖晃，給人不舒服的感覺。

多層鋼結(jié)構(gòu)廠房的組成有以下幾種主要體系:

(一)剛架結(jié)構(gòu)

由于梁和柱構(gòu)成多層跨剛架承受水平負(fù)荷，該結(jié)構(gòu)在水平負(fù)荷作用下具有懸臂梁的整體側(cè)向位移和層間剪力引起的位移，變形較大。它的適用范圍不超過20-30層。梁和柱之間應(yīng)作成剛性連接。層數(shù)不超過10-15時(shí)，也可考慮用半剛性連接。

(二)帶撐結(jié)構(gòu)

兩根立柱之間設(shè)置斜撐，形成垂直懸臂桁架，比剛架結(jié)構(gòu)承受水平荷載的能力更高。該結(jié)構(gòu)適用于20-45層，梁柱可變?yōu)槿嵝赃B接、半剛性連接或剛性連接。

(三)筒式結(jié)構(gòu)

60層以上的鋼結(jié)構(gòu)車間采用圓筒結(jié)構(gòu)更經(jīng)濟(jì)，建筑四面均構(gòu)成框架，成為剛度較大的空間桁架體系。這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)有效地用于110層的高聳房屋。筒式結(jié)構(gòu)也可以不設(shè)置斜撐，在周圍四個(gè)面上密集排列柱子，形成空間剛架式筒體。它可以用到80層高度。

筒式結(jié)構(gòu)內(nèi)部也可以使用電梯井作為內(nèi)筒，與外簡一起承受水平力，中間的其他柱子只承受垂直負(fù)荷。

(四)懸掛結(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)利用房屋中心內(nèi)筒承受全部重力和水平負(fù)荷，內(nèi)筒采用鋼筋混凝土或鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，采用滑動模具施工。筒頂有懸伸的桁架，樓板都用高強(qiáng)鋼材的拉桿掛在析架上。完成后的內(nèi)筒可用于提升鋼結(jié)構(gòu)，整個(gè)工程周期較短。

通過以上對房屋鋼結(jié)構(gòu)組成的簡單分析，我們可以看到，結(jié)構(gòu)必須形成整個(gè)空間，能夠有效經(jīng)濟(jì)地承受載荷，強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛性高。如果主承重構(gòu)件本身形成了一個(gè)空間整體，不需要額外的支撐，就可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)非常有效的組合方案。結(jié)構(gòu)方案的適宜性也與施工和材料供應(yīng)條件密切相關(guān)。在實(shí)際工程中，應(yīng)結(jié)合具體情況靈活運(yùn)用上述基本類型。