高強(qiáng)度螺栓連接的摩擦面應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行防滑系數(shù)試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)。高強(qiáng)度螺栓連接副最終擰緊1小時(shí)至48小時(shí)后。進(jìn)行終擰矩檢查，抽查10％不少于10個(gè)，外露絲扣為2—3扣，允許有10％的絲扣，有1扣或4扣。高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮污垢等，不銹鋼結(jié)構(gòu)件廠家除設(shè)計(jì)要求外摩擦面不應(yīng)涂漆外。特別需要指出的是高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔，不應(yīng)采用氣割擴(kuò)孔。不銹鋼結(jié)構(gòu)件廠家必須擴(kuò)孔時(shí)擴(kuò)孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位同意。擴(kuò)孔后孔徑不應(yīng)超過1.2d（d為螺栓直徑）。通過相應(yīng)的焊接連接防止建立相應(yīng)的施工方案，從而使鋼結(jié)構(gòu)車間工程結(jié)構(gòu)連接能夠滿足建筑質(zhì)量要求，整體結(jié)構(gòu)連接質(zhì)量保證。

隨著低碳環(huán)保理念的深入，低能耗、高效率的新型環(huán)保材料迅速占領(lǐng)建材市場(chǎng)，鋼結(jié)構(gòu)得到廣泛應(yīng)用，尤其是在工業(yè)廠房中。不銹鋼結(jié)構(gòu)件廠家為了保證其有效性，鋼結(jié)構(gòu)工程車間的設(shè)計(jì)需要根據(jù)實(shí)際要求優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)車間的設(shè)計(jì)，以提高鋼結(jié)構(gòu)車間的安全性、穩(wěn)定性、穩(wěn)定性和穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上，闡述了鋼結(jié)構(gòu)車間的優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，并對(duì)鋼結(jié)構(gòu)車間的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了探討。鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)要點(diǎn)的分析（1）鋼結(jié)構(gòu)廠房立面設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析。鋼結(jié)構(gòu)廠房立面設(shè)計(jì)有規(guī)模、線條、顏色、變化四個(gè)基本特征。輕鋼結(jié)構(gòu)屋面采用大量的屋面照明板，不僅采光均勻，而且不破壞墻體線造型，適用美觀，目前非常適合連接廠房，也解決了通風(fēng)問題。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)立面設(shè)計(jì)主要由技術(shù)配置決定，立面要求簡(jiǎn)潔恢復(fù)，同時(shí)簡(jiǎn)單統(tǒng)一強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)。（2）鋼結(jié)構(gòu)廠房的格構(gòu)柱設(shè)計(jì)分析。網(wǎng)格柱體是利用連接綴件將型鋼分肢拼接成統(tǒng)一整體的柱體形式。不銹鋼結(jié)構(gòu)件廠家在格構(gòu)柱的整體界面上，無論是彎矩還是軸力都被轉(zhuǎn)化成豎向軸力，這種豎向軸力主要作用于格構(gòu)柱上，由格構(gòu)柱的分肢來承擔(dān)主要的力度。剪力被分散到綴條或者綴板上面，由它們來承擔(dān)。（3）鋼結(jié)構(gòu)廠房頂部橫向框架設(shè)計(jì)分析。

鋼結(jié)構(gòu)工程中的龍門架技術(shù)有哪些要求？龍門架是鋼結(jié)構(gòu)工地的施工方案，臨時(shí)建造的架子稱為龍門架。首先安裝，載荷試驗(yàn)，操作要求，注意圖紙事項(xiàng)。我們宇達(dá)鋼結(jié)構(gòu)公司的工人做所有的龍門架都很嚴(yán)格。確保架體穩(wěn)定，不銹鋼結(jié)構(gòu)件廠家必須打好基礎(chǔ)。架體必須與建筑物的剛性連接牢固，不得與腳手架連接連接平臺(tái)連接。1.架高在20米以下設(shè)一組纜水繩，20～30米設(shè)2組；2.纜水繩必須使用鋼絲繩，且直徑不得小于9.3㎜，角度為45～60°；3.電纜水繩必須用錨固定；架體兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。卷?yè)P(yáng)機(jī)操作如下：1.卷?yè)P(yáng)機(jī)前面應(yīng)有兩根施工樁，兩側(cè)應(yīng)至少有兩根方向樁；2.卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩應(yīng)整齊纏繞。當(dāng)?shù)趸@離開地面時(shí)，提升機(jī)的鋼絲繩應(yīng)至少有5至7圈；3.卷?yè)P(yáng)機(jī)需要操作小屋，不銹鋼結(jié)構(gòu)件廠家必須設(shè)置符合要求的相互不影響司機(jī)的操作和檢查。

如果鋼結(jié)構(gòu)車間的任務(wù)表(或柱間支撐)的位置移動(dòng)中的化學(xué)量是最小的部門，一般鋼柱的請(qǐng)求可以在輸出地點(diǎn)的進(jìn)度處停止。為使鋼結(jié)構(gòu)廠房工程設(shè)備準(zhǔn)確地與鋼柱相呼應(yīng)，不銹鋼結(jié)構(gòu)件廠家必須采取相應(yīng)的加固措施。眼前常用的鋼柱加固方面有柱間支撐，系桿桿件，構(gòu)件支撐在沖突防止特點(diǎn)范圍存在著顯然的特點(diǎn)。在進(jìn)料系統(tǒng)頂部用鋼珠螺絲代替滑動(dòng)螺絲也有同樣的效果。1、鋼結(jié)構(gòu)廠房工程說復(fù)合樓板各向異性。判斷是單向板還是雙向板，要根據(jù)各向異性系數(shù)計(jì)算有效(換算)邊長(zhǎng)，根據(jù)有效邊長(zhǎng)的比值判斷是單向板還是雙向板。2、判定為雙向板，豎向肋方向的鋼筋沿肋方向布置在波峰和波谷處。但不銹鋼結(jié)構(gòu)件廠家需要注意的是，應(yīng)有不小于20mm的保護(hù)層，主要是保證鋼筋的粘結(jié)力。計(jì)算的抗壓強(qiáng)度是混凝土的縱向抗壓強(qiáng)度是指混凝土的縱向厚度為板厚，混凝土的抗壓強(qiáng)度方向?yàn)橹毕蚶吆穸葹榘搴瘢磸?fù)合樓板厚度為板厚度。3、沿肋方向延伸。如果壓型鋼板(換算成鋼筋)能滿足正截面承載力和剪切粘結(jié)承載力的要求，則沿肋方向的鋼筋不能匹配。剪切粘結(jié)承載力的計(jì)算要特別注意，一般由剪切粘結(jié)控制。《高鋼規(guī)》沒有剪切粘結(jié)計(jì)算，這是疏忽。4、采用雙向板計(jì)算時(shí)，必須將波峰處的鋼筋配置好，壓型鋼板對(duì)豎直肋方向無影響。5、組合樓板絕大多數(shù)都是單向板，極特別的，比如角部可能是雙向板，因?yàn)橛行绷阂话憧缍群苄。挥?jì)算按其他部位同樣配置基本可以滿足。