當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)可靠性鑒定后需要加固時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員根據(jù)可靠性鑒定結(jié)論和委托方提出的要求進(jìn)行加固，加固設(shè)計(jì)的內(nèi)容和范圍可以是整體結(jié)構(gòu)、局部結(jié)構(gòu)、具體構(gòu)件或部位。鋼筋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注重加固設(shè)計(jì)和施工方法的緊密結(jié)合，應(yīng)采取有效措施，確保新的截面、零部件和零部件與原結(jié)構(gòu)連接可靠，形成整個(gè)接頭工作，避免對(duì)未加固零部件或零部件或零部件造成不利影響。一般來(lái)說(shuō)，鋼結(jié)構(gòu)的加固方法主要有減載、改變計(jì)算圖、增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面和節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度、防止裂紋擴(kuò)展等。在有成熟經(jīng)驗(yàn)的情況下，可以采用其他方法對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖的加固方法:是指通過(guò)改變荷載分布、傳力路徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件、增加附加桿件和支座、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間配合等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。一般加固方法如下:1、結(jié)構(gòu)可采用增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)，根據(jù)空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，增加支撐增加結(jié)構(gòu)剛性，或調(diào)整結(jié)構(gòu)自振頻率等，提高結(jié)構(gòu)承載力和結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性，增加支撐或輔助部件，減少結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度比，提高穩(wěn)定性，在排列結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某列柱的剛性，承受大部分水平力，減輕其他列的負(fù)荷，在塔架等結(jié)構(gòu)中設(shè)置拉桿或適度緊張的拉索，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛性。2、受彎部件可以改變負(fù)荷的分布。例如，將一個(gè)集中負(fù)荷轉(zhuǎn)化為多個(gè)集中負(fù)荷，改變端部的支撐狀況。例如，將鉸鏈與剛性結(jié)構(gòu)連接起來(lái)，增加中間支架，或?qū)⒅谓Y(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單端與連續(xù)結(jié)構(gòu)連接起來(lái)，調(diào)整連續(xù)結(jié)構(gòu)的支撐位置，將結(jié)構(gòu)變成支架結(jié)構(gòu)，并施加預(yù)應(yīng)力。等的改變其截面內(nèi)力的方法進(jìn)行加固。3、輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格增大構(gòu)件截面的加固方法涉及領(lǐng)域廣，施工相對(duì)簡(jiǎn)單。在一定條件下，可以在荷載作用下進(jìn)行施工處理。主要方法是粘鋼加固。采用這種方法加固鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮構(gòu)件的受力和結(jié)構(gòu)本身的缺陷，在施工方便的前提下選擇最有效的截面連接形式，達(dá)到了加固效果。4、裂縫的修復(fù)和加固：當(dāng)結(jié)構(gòu)由于荷載的反復(fù)作用和選材、構(gòu)造、制造、施工安裝等原因而產(chǎn)生伸縮裂縫或脆斷傾向裂縫時(shí)，應(yīng)設(shè)法進(jìn)行修補(bǔ)。修復(fù)前，輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格必須分析產(chǎn)生裂紋的原因及其影響的嚴(yán)重性，采取改善結(jié)構(gòu)實(shí)際工作或加固措施，拆除和更換不適合修復(fù)的部件。

鋼結(jié)構(gòu)本身重量輕，運(yùn)輸安裝方便，鋼結(jié)構(gòu)工程安裝快捷，節(jié)省大量時(shí)間，安裝后可以使用，廣受客戶歡迎。鋼結(jié)構(gòu)閣樓的抗震抗風(fēng)性能還是挺好的，在一些養(yǎng)殖場(chǎng)使用。養(yǎng)殖場(chǎng)采用的鋼結(jié)構(gòu)工程可靠性高，使用時(shí)間長(zhǎng)，所以很多養(yǎng)殖場(chǎng)都選擇這種鋼結(jié)構(gòu)工程。鋼構(gòu)倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部空間非常大，節(jié)省了大量的空間，作為一個(gè)小工廠的鋼結(jié)構(gòu)工程絲毫不遜色。鋼結(jié)構(gòu)也是一種節(jié)能環(huán)保的建筑，使用后不再使用后可以充分再利用，不留任何建筑廢棄物，這是因?yàn)檫@種鋼結(jié)構(gòu)工程逐漸引起人們的關(guān)注。鋼結(jié)構(gòu)工程建筑可以達(dá)到保溫效果，鋼結(jié)構(gòu)的主要原因是一種新型保溫材料。屬于漿體涂料，可在任何形狀材料上施工，施工方便，隔熱效果好。1.輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格在鋼結(jié)構(gòu)上涂涂涂保溫隔熱涂料，可使受光鋼架結(jié)構(gòu)輻射表面溫度降低30%以上，涂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架表面溫度降至20℃以上，輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格在鋼結(jié)構(gòu)工程中，空溫降低5℃以上。2.這種新型保溫材料不僅可以達(dá)到保溫效果，而且可以保護(hù)網(wǎng)架的鋼結(jié)構(gòu)，避免網(wǎng)架的腐蝕。3.鋼結(jié)構(gòu)保溫材料涂覆在格柵上后，可有效防止格柵產(chǎn)生冷凝水，具有防水防潮功能。4.隔熱涂層可以防止熱傳導(dǎo)，保證空間90%以上的熱量不流失，從而保證室內(nèi)空間的溫度。

鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊車(chē)梁設(shè)計(jì):吊車(chē)在吊車(chē)梁上移動(dòng)，產(chǎn)生沿吊車(chē)梁三個(gè)方向的動(dòng)荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載?？v向水平荷載是指吊車(chē)剎車(chē)力，其沿軌道方向由吊車(chē)梁傳給柱間支撐，計(jì)算吊車(chē)梁截面時(shí)不予考慮。水平水平荷載分為兩端，輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個(gè)方向的制動(dòng)情況。計(jì)算重級(jí)工作制吊車(chē)梁及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接（吊車(chē)梁、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、柱相互間的連接）的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮吊車(chē)擺動(dòng)引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車(chē)梁垂直方向產(chǎn)生彎矩和剪力，水平荷載在吊車(chē)梁上翼緣平面產(chǎn)生水平方向的彎矩和剪力。吊車(chē)梁一般設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)支梁。如果連續(xù)梁設(shè)計(jì)能夠節(jié)約材料，但連續(xù)梁對(duì)支護(hù)沉降敏感，則基礎(chǔ)要求較高。輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格應(yīng)采用的框架結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)形式上比較簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問(wèn)題。以上只列舉了幾點(diǎn)作為說(shuō)明。在工程設(shè)計(jì)實(shí)踐中不斷探索，積累更多的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

多層鋼結(jié)構(gòu)廠房的組成有以下幾種主要體系:(一)剛架結(jié)構(gòu)，由于梁和柱構(gòu)成多層跨剛架承受水平負(fù)荷，該結(jié)構(gòu)在水平負(fù)荷作用下具有懸臂梁的整體側(cè)向位移和層間剪力引起的位移，變形較大。它的適用范圍不超過(guò)20-30層。梁和柱之間應(yīng)作成剛性連接。層數(shù)不超過(guò)10-15時(shí)，輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格也可考慮用半剛性連接。(二)帶撐結(jié)構(gòu)，兩根立柱之間設(shè)置斜撐，形成垂直懸臂桁架，比剛架結(jié)構(gòu)承受水平荷載的能力更高。該結(jié)構(gòu)適用于20-45層，梁柱可變?yōu)槿嵝赃B接、半剛性連接或剛性連接。(三)筒式結(jié)構(gòu)，60層以上的鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間采用圓筒結(jié)構(gòu)更經(jīng)濟(jì)，建筑四面均構(gòu)成框架，成為剛度較大的空間桁架體系。這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)有效地用于110層的高聳房屋。筒式結(jié)構(gòu)也可以不設(shè)置斜撐，在周?chē)膫€(gè)面上密集排列柱子，形成空間剛架式筒體。它可以用到80層高度。筒式結(jié)構(gòu)內(nèi)部也可以使用電梯井作為內(nèi)筒，與外簡(jiǎn)一起承受水平力，中間的其他柱子只承受垂直負(fù)荷。(四)懸掛結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)利用房屋中心內(nèi)筒承受全部重力和水平負(fù)荷，內(nèi)筒采用鋼筋混凝土或鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格采用滑動(dòng)模具施工。筒頂有懸伸的桁架，樓板都用高強(qiáng)鋼材的拉桿掛在析架上。完成后的內(nèi)筒可用于提升鋼結(jié)構(gòu)，整個(gè)工程周期較短。通過(guò)以上對(duì)房屋鋼結(jié)構(gòu)組成的簡(jiǎn)單分析，我們可以看到，結(jié)構(gòu)必須形成整個(gè)空間，能夠有效經(jīng)濟(jì)地承受載荷，強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛性高。如果主承重構(gòu)件本身形成了一個(gè)空間整體，不需要額外的支撐，就可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)非常有效的組合方案。結(jié)構(gòu)方案的適宜性也與施工和材料供應(yīng)條件密切相關(guān)。在實(shí)際工程中，應(yīng)結(jié)合具體情況靈活運(yùn)用上述基本類(lèi)型。

6、板頂?shù)姆植冀钍潜仨殱M足GB50010規(guī)定的。7、順肋方向在梁座上，是連續(xù)的還是鉸接的，與壓型鋼板無(wú)關(guān)，而與負(fù)彎矩鋼筋有關(guān)，壓型鋼板受壓力可忽略不計(jì)。垂直肋方向一般認(rèn)為是鉸接，但應(yīng)配置抗裂構(gòu)造筋。8、組合地板不要求根據(jù)組合梁設(shè)計(jì)螺栓，但必須有一定的結(jié)構(gòu)螺栓，以確保板和梁的整體性。9、如果設(shè)計(jì)組合梁，次梁一般按組合梁計(jì)算，而主梁(框架梁)不宜按組合梁計(jì)算，因?yàn)榭蚣芰撼惺芊磸?fù)荷載，組合梁沒(méi)有抗震試驗(yàn)報(bào)告——這是規(guī)范忽略的。GB50017與GB50010不同，GB50017沒(méi)有抗震內(nèi)容。輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格在使用荷載條件下，主梁的下?lián)隙瓤砂唇M合梁進(jìn)行驗(yàn)算(滿足組合梁的要求)。目前，鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)工程無(wú)一例外采用鋼珠絲杠傳動(dòng)。鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的加固沖突在很大水平上起源于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的沖突。除非縮小傳動(dòng)牙輪和鋼珠絲杠的加工誤差之外，另一度主要措施是采納無(wú)間隙傳動(dòng)副。對(duì)于鋼珠絲杠螺距的累積誤差，輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件價(jià)格一般采納脈沖彌補(bǔ)設(shè)備停止螺距彌補(bǔ)。為了進(jìn)一步縮小鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的壽數(shù)和抗沖突性，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充足思忖鋼結(jié)構(gòu)配構(gòu)零元件的耐磨性，特別是工程路軌、進(jìn)給伺港機(jī)主光軸元件等反應(yīng)速度的重要整機(jī)的耐磨性。在運(yùn)用過(guò)程中，應(yīng)保證鋼結(jié)構(gòu)廠房工程各部件光滑優(yōu)良。