鋼結(jié)構(gòu)廠房受力體系。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)成部分主要有支撐系統(tǒng)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、框架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、屋頂結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等。2、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)橫向平面框架負(fù)荷。單片鋼結(jié)構(gòu)件加工在鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)實(shí)際的計(jì)算工作中，通常分別計(jì)算橫向平面框架所承受的荷載和縱向平面框架所承受的荷載。水平面框架在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。承受現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部的所有橫向和縱向負(fù)荷，通過橫向水平的框架設(shè)計(jì)確定鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)的基本單元，通過起重機(jī)梁等各種部件連接橫向水平框架，成為三維空間結(jié)構(gòu)，保證現(xiàn)場(chǎng)骨架的縱向剛性符合鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)的承載要求。3、溫度伸縮縫設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析。溫度會(huì)引起鋼結(jié)構(gòu)廠房的變形，從而在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生溫度應(yīng)力。為了避免這種危險(xiǎn)，有必要在廠內(nèi)設(shè)置溫度膨脹節(jié)。溫度伸縮縫的設(shè)置有兩種：一種是橫向設(shè)置溫度縫，另一種是縱向設(shè)置溫度縫，選擇哪一種設(shè)置則根據(jù)具體廠房設(shè)計(jì)情況而定。鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)是否合理，關(guān)系到建筑質(zhì)量和竣工后的使用效果，對(duì)工業(yè)廠房的安全使用具有重要意義。因此，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工在鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合分析，以確保鋼結(jié)構(gòu)廠房的安全應(yīng)用。

鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊車梁設(shè)計(jì):吊車在吊車梁上移動(dòng)，產(chǎn)生沿吊車梁三個(gè)方向的動(dòng)荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載?？v向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計(jì)算吊車梁截面時(shí)不予考慮。水平水平荷載分為兩端，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個(gè)方向的制動(dòng)情況。計(jì)算重級(jí)工作制吊車梁及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接（吊車梁、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、柱相互間的連接）的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮吊車擺動(dòng)引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車梁垂直方向產(chǎn)生彎矩和剪力，水平荷載在吊車梁上翼緣平面產(chǎn)生水平方向的彎矩和剪力。吊車梁一般設(shè)計(jì)成簡支梁。如果連續(xù)梁設(shè)計(jì)能夠節(jié)約材料，但連續(xù)梁對(duì)支護(hù)沉降敏感，則基礎(chǔ)要求較高。單片鋼結(jié)構(gòu)件加工應(yīng)采用的框架結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)形式上比較簡單，結(jié)構(gòu)之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問題。以上只列舉了幾點(diǎn)作為說明。在工程設(shè)計(jì)實(shí)踐中不斷探索，積累更多的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

高強(qiáng)度螺栓連接的摩擦面應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行防滑系數(shù)試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)。高強(qiáng)度螺栓連接副最終擰緊1小時(shí)至48小時(shí)后。進(jìn)行終擰矩檢查，抽查10％不少于10個(gè)，外露絲扣為2—3扣，允許有10％的絲扣，有1扣或4扣。高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮污垢等，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工除設(shè)計(jì)要求外摩擦面不應(yīng)涂漆外。特別需要指出的是高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔，不應(yīng)采用氣割擴(kuò)孔。單片鋼結(jié)構(gòu)件加工必須擴(kuò)孔時(shí)擴(kuò)孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位同意。擴(kuò)孔后孔徑不應(yīng)超過1.2d（d為螺栓直徑）。通過相應(yīng)的焊接連接防止建立相應(yīng)的施工方案，從而使鋼結(jié)構(gòu)車間工程結(jié)構(gòu)連接能夠滿足建筑質(zhì)量要求，整體結(jié)構(gòu)連接質(zhì)量保證。

鋼結(jié)構(gòu)工程以其工期短、跨度大、勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用，目前建筑部提出在民用建筑中推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)，進(jìn)入實(shí)施階段，大量鋼結(jié)構(gòu)工程不斷出現(xiàn)，安全技術(shù)措施是保證鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝順利進(jìn)行的前提，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工通過一些大型鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，簡要說明了鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝安全技術(shù)措施，供施工作參考。一、組織保證：建立安全保證體系，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專業(yè)安全檢查員，分工明確，負(fù)責(zé)人。二、資金和信息保證：(1)保證足夠的安全生產(chǎn)資金投入和物資投入。(2)單片鋼結(jié)構(gòu)件加工需建立完整可靠的安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，確保各類安全生產(chǎn)信息的傳遞、處理和反饋及時(shí)準(zhǔn)確。三、安全技術(shù)保證：(1)主要施工部、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)必須掛安全警告牌。夜間建設(shè)配有足夠的照明，電力線路必須由專業(yè)電工設(shè)置和管理，紅燈按規(guī)定警告，并按規(guī)定安裝應(yīng)急照明。

鋼結(jié)構(gòu)本身重量輕，運(yùn)輸安裝方便，鋼結(jié)構(gòu)工程安裝快捷，節(jié)省大量時(shí)間，安裝后可以使用，廣受客戶歡迎。鋼結(jié)構(gòu)閣樓的抗震抗風(fēng)性能還是挺好的，在一些養(yǎng)殖場(chǎng)使用。養(yǎng)殖場(chǎng)采用的鋼結(jié)構(gòu)工程可靠性高，使用時(shí)間長，所以很多養(yǎng)殖場(chǎng)都選擇這種鋼結(jié)構(gòu)工程。鋼構(gòu)倉庫的內(nèi)部空間非常大，節(jié)省了大量的空間，作為一個(gè)小工廠的鋼結(jié)構(gòu)工程絲毫不遜色。鋼結(jié)構(gòu)也是一種節(jié)能環(huán)保的建筑，使用后不再使用后可以充分再利用，不留任何建筑廢棄物，這是因?yàn)檫@種鋼結(jié)構(gòu)工程逐漸引起人們的關(guān)注。鋼結(jié)構(gòu)工程建筑可以達(dá)到保溫效果，鋼結(jié)構(gòu)的主要原因是一種新型保溫材料。屬于漿體涂料，可在任何形狀材料上施工，施工方便，隔熱效果好。1.單片鋼結(jié)構(gòu)件加工在鋼結(jié)構(gòu)上涂涂涂保溫隔熱涂料，可使受光鋼架結(jié)構(gòu)輻射表面溫度降低30%以上，涂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架表面溫度降至20℃以上，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工在鋼結(jié)構(gòu)工程中，空溫降低5℃以上。2.這種新型保溫材料不僅可以達(dá)到保溫效果，而且可以保護(hù)網(wǎng)架的鋼結(jié)構(gòu)，避免網(wǎng)架的腐蝕。3.鋼結(jié)構(gòu)保溫材料涂覆在格柵上后，可有效防止格柵產(chǎn)生冷凝水，具有防水防潮功能。4.隔熱涂層可以防止熱傳導(dǎo)，保證空間90%以上的熱量不流失，從而保證室內(nèi)空間的溫度。