對(duì)有交叉焊縫的構(gòu)件不注意焊接順序。現(xiàn)象、危害性:對(duì)于有交叉焊接的部件，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工通過(guò)分析焊接應(yīng)力的釋放和焊接應(yīng)力對(duì)部件變形的影響，合理安排焊接順序，縱橫自由焊接，結(jié)果縱橫縫相互約束，產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，板變形，板面凹凸不平防治措施：對(duì)有交叉焊縫的構(gòu)件，應(yīng)制定合理的焊接順序。當(dāng)縱橫交叉焊縫有幾種時(shí)，先焊收縮變形較大的橫縫，再焊縱縫，這樣橫縫就不會(huì)受到縱縫的約束，從而可以不受約束地釋放橫縫的收縮應(yīng)力，減少焊接變形，保證焊接質(zhì)量，或者先焊對(duì)接焊縫，再焊角焊縫。2.型鋼桿件搭接接頭采用圍焊時(shí)，在轉(zhuǎn)角處連續(xù)施焊?，F(xiàn)象、危害性：鋼結(jié)構(gòu)廠房型鋼桿件與連續(xù)板搭接接頭采用圍焊時(shí)，采用先焊桿件兩側(cè)焊縫，后焊端頭焊縫，不連續(xù)施焊。這樣雖對(duì)減小焊接變形有利，但在桿件轉(zhuǎn)角處易產(chǎn)生應(yīng)力集中和焊接缺陷，影響焊接接頭質(zhì)量。預(yù)防措施:型鋼搭接采用環(huán)縫焊接時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)角處連續(xù)焊接一次。單片鋼結(jié)構(gòu)件加工不要焊到轉(zhuǎn)角處又跑到另一側(cè)去焊接。4.要求等強(qiáng)對(duì)接，吊車梁翼緣板與腹板兩端不設(shè)引弧板和引出板。造成的危害：在對(duì)接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板與腹板之間的焊縫中，不加引弧和引出處，極易造成起止端未熔合、未熔透、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，降低了起止點(diǎn)的強(qiáng)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。預(yù)防措施:焊接對(duì)接焊接、全熔透角焊接、起重機(jī)梁翼板和腹板焊接時(shí)，在焊接兩端設(shè)置引弧板和引出板，其作用是將兩端容易產(chǎn)生缺陷的部分引入工件外，切斷缺陷部分保證焊接質(zhì)量。

多層鋼結(jié)構(gòu)廠房的組成有以下幾種主要體系:(一)剛架結(jié)構(gòu)，由于梁和柱構(gòu)成多層跨剛架承受水平負(fù)荷，該結(jié)構(gòu)在水平負(fù)荷作用下具有懸臂梁的整體側(cè)向位移和層間剪力引起的位移，變形較大。它的適用范圍不超過(guò)20-30層。梁和柱之間應(yīng)作成剛性連接。層數(shù)不超過(guò)10-15時(shí)，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工也可考慮用半剛性連接。(二)帶撐結(jié)構(gòu)，兩根立柱之間設(shè)置斜撐，形成垂直懸臂桁架，比剛架結(jié)構(gòu)承受水平荷載的能力更高。該結(jié)構(gòu)適用于20-45層，梁柱可變?yōu)槿嵝赃B接、半剛性連接或剛性連接。(三)筒式結(jié)構(gòu)，60層以上的鋼結(jié)構(gòu)車間采用圓筒結(jié)構(gòu)更經(jīng)濟(jì)，建筑四面均構(gòu)成框架，成為剛度較大的空間桁架體系。這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)有效地用于110層的高聳房屋。筒式結(jié)構(gòu)也可以不設(shè)置斜撐，在周圍四個(gè)面上密集排列柱子，形成空間剛架式筒體。它可以用到80層高度。筒式結(jié)構(gòu)內(nèi)部也可以使用電梯井作為內(nèi)筒，與外簡(jiǎn)一起承受水平力，中間的其他柱子只承受垂直負(fù)荷。(四)懸掛結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)利用房屋中心內(nèi)筒承受全部重力和水平負(fù)荷，內(nèi)筒采用鋼筋混凝土或鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工采用滑動(dòng)模具施工。筒頂有懸伸的桁架，樓板都用高強(qiáng)鋼材的拉桿掛在析架上。完成后的內(nèi)筒可用于提升鋼結(jié)構(gòu)，整個(gè)工程周期較短。通過(guò)以上對(duì)房屋鋼結(jié)構(gòu)組成的簡(jiǎn)單分析，我們可以看到，結(jié)構(gòu)必須形成整個(gè)空間，能夠有效經(jīng)濟(jì)地承受載荷，強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛性高。如果主承重構(gòu)件本身形成了一個(gè)空間整體，不需要額外的支撐，就可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)非常有效的組合方案。結(jié)構(gòu)方案的適宜性也與施工和材料供應(yīng)條件密切相關(guān)。在實(shí)際工程中，應(yīng)結(jié)合具體情況靈活運(yùn)用上述基本類型。

鋼結(jié)構(gòu)工程以其工期短、跨度大、勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用，目前建筑部提出在民用建筑中推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)，進(jìn)入實(shí)施階段，大量鋼結(jié)構(gòu)工程不斷出現(xiàn)，安全技術(shù)措施是保證鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝順利進(jìn)行的前提，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工通過(guò)一些大型鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，簡(jiǎn)要說(shuō)明了鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝安全技術(shù)措施，供施工作參考。一、組織保證：建立安全保證體系，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專業(yè)安全檢查員，分工明確，負(fù)責(zé)人。二、資金和信息保證：(1)保證足夠的安全生產(chǎn)資金投入和物資投入。(2)單片鋼結(jié)構(gòu)件加工需建立完整可靠的安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，確保各類安全生產(chǎn)信息的傳遞、處理和反饋及時(shí)準(zhǔn)確。三、安全技術(shù)保證：(1)主要施工部、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)必須掛安全警告牌。夜間建設(shè)配有足夠的照明，電力線路必須由專業(yè)電工設(shè)置和管理，紅燈按規(guī)定警告，并按規(guī)定安裝應(yīng)急照明。

鋼質(zhì)工業(yè)廠房的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，它涉及到許多環(huán)節(jié)和內(nèi)容，為提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，應(yīng)從防火、防腐、抗震、荷載設(shè)計(jì)以及安全經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)等方面不斷優(yōu)化和完善，使整個(gè)工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)達(dá)到整體優(yōu)化水平。(1)防火設(shè)計(jì)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工應(yīng)綜合考慮工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠房的主要用途和火災(zāi)類型，并在此基礎(chǔ)上確定鋼結(jié)構(gòu)廠房的消防等級(jí)，以保證按照規(guī)范和設(shè)計(jì)的基本要求進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性。(2)防腐設(shè)計(jì)。在工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)車間的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者應(yīng)不斷提高自己的防腐意識(shí)和結(jié)構(gòu)防腐概念，充分認(rèn)識(shí)腐蝕對(duì)結(jié)構(gòu)性能的負(fù)面影響，采取各種措施改進(jìn)防腐設(shè)計(jì)。同時(shí)結(jié)合以往的工程案例，認(rèn)真分析腐蝕問(wèn)題產(chǎn)生的原因，較大限度的避免腐蝕問(wèn)題的發(fā)生。另外，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工在工程設(shè)計(jì)中，要對(duì)結(jié)構(gòu)防腐蝕涂料進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，提高其粘結(jié)性和疏水性，使氧、氧離子等與鋼結(jié)構(gòu)中的金屬隔絕，從而不斷提高結(jié)構(gòu)的防腐蝕性能。(3)抗震設(shè)計(jì)。鋼結(jié)構(gòu)廠房抗震設(shè)計(jì)與廠方的質(zhì)量及安全有著十分緊密的聯(lián)系。在設(shè)計(jì)工作中，一方面要為鋼結(jié)構(gòu)車間提供足夠的活動(dòng)空間，另一方面要提高結(jié)構(gòu)應(yīng)力，充分體現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)?；谒浇Y(jié)構(gòu)和縱向結(jié)構(gòu)，避免結(jié)構(gòu)變形，進(jìn)而提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。(4)荷載設(shè)計(jì)。負(fù)荷設(shè)計(jì)對(duì)專業(yè)性的要求很高，同時(shí)還需要據(jù)實(shí)際科學(xué)的計(jì)算方法完成數(shù)據(jù)計(jì)算，有效提高鋼結(jié)構(gòu)負(fù)荷設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。(5)協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)的安全性與經(jīng)濟(jì)性。工廠化鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一方面要充分保證結(jié)構(gòu)的安全性，另一方面要不斷提高其安全性。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部裝飾比較簡(jiǎn)單，施工方法的合理性、操作的便利性、結(jié)構(gòu)配置的科學(xué)性對(duì)鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性起著決定性的作用。

鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊車梁設(shè)計(jì):吊車在吊車梁上移動(dòng)，產(chǎn)生沿吊車梁三個(gè)方向的動(dòng)荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載?？v向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計(jì)算吊車梁截面時(shí)不予考慮。水平水平荷載分為兩端，單片鋼結(jié)構(gòu)件加工從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個(gè)方向的制動(dòng)情況。計(jì)算重級(jí)工作制吊車梁及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接（吊車梁、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、柱相互間的連接）的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮吊車擺動(dòng)引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車梁垂直方向產(chǎn)生彎矩和剪力，水平荷載在吊車梁上翼緣平面產(chǎn)生水平方向的彎矩和剪力。吊車梁一般設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)支梁。如果連續(xù)梁設(shè)計(jì)能夠節(jié)約材料，但連續(xù)梁對(duì)支護(hù)沉降敏感，則基礎(chǔ)要求較高。單片鋼結(jié)構(gòu)件加工應(yīng)采用的框架結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)形式上比較簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問(wèn)題。以上只列舉了幾點(diǎn)作為說(shuō)明。在工程設(shè)計(jì)實(shí)踐中不斷探索，積累更多的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

單片鋼結(jié)構(gòu)件加工不注意焊接速度、焊接電流、焊條直徑的協(xié)調(diào)使用?，F(xiàn)象及危害:鋼結(jié)構(gòu)廠房焊接時(shí)不注意控制焊接速度和焊接電流；焊條直徑和焊接位置應(yīng)配合使用。對(duì)全熔融的角縫進(jìn)行底部焊接時(shí)，根部尺寸狹窄，焊接速度過(guò)快，根部氣體、渣滓沒有足夠的時(shí)間排出，根部容易產(chǎn)生未熔融、渣滓、氣孔等缺陷的蓋面焊接時(shí)，焊接速度過(guò)快，容易產(chǎn)生氣孔的焊接速度過(guò)慢，焊接馀高過(guò)高，外形不整齊預(yù)防措施:鋼結(jié)構(gòu)車間的焊接速度對(duì)焊接質(zhì)量和焊接生產(chǎn)率有很大影響。焊接電流、焊接位置(打底焊、填充焊和蓋焊)、焊縫厚度和坡口尺寸應(yīng)選擇合適的焊接速度。單片鋼結(jié)構(gòu)件加工在保證熔透、易排放氣體和焊渣、不燒穿、成形良好的前提下，應(yīng)選擇較大的焊接速度，以提高生產(chǎn)率。