鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)工程部件的焊接要求焊接表面不得有裂紋、焊接腫瘤等缺陷。表面氣孔無夾渣、弧坑裂紋、弧劃痕等缺陷。而一級(jí)焊縫一定不能有咬邊，不能焊滿，根部收縮等缺陷。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工應(yīng)檢察數(shù)為每批同類部件抽取10%以上3件。用觀察法檢查或用放大鏡、焊縫規(guī)、鋼尺檢查。當(dāng)有疑問時(shí)，使用滲透或磁粉檢測(cè)。焊接觀感應(yīng)外形均勻，成型良好，焊接道與焊接道、焊接道與基本金屬之間過渡平滑，焊接渣和飛濺物基本清除。除了焊焊接外，緊緊連接工程對(duì)于鋼鐵廠也同樣重要。例如普通螺栓，扭剪高強(qiáng)度螺栓，高強(qiáng)度六角頭螺栓，鋼網(wǎng)框架螺栓球，高強(qiáng)節(jié)點(diǎn)螺栓，射釘，自攻釘，拉鉚釘?shù)冗B接工程。普通螺栓作為持久連接螺栓時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工如果設(shè)計(jì)有要求或質(zhì)量有疑問，應(yīng)進(jìn)行螺栓實(shí)物的小拉力負(fù)荷再次檢查，每個(gè)規(guī)格檢查8個(gè)，檢查螺栓實(shí)物再次檢查報(bào)告書的持久普通螺栓緊固，露出線必須在2按鈕以上。

5、輔助材料及用具，用于安裝鋼結(jié)構(gòu)的工具、設(shè)備、安全措施、防護(hù)設(shè)備和輔助材料，如氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w、鋼絲、風(fēng)繩、鐵等，經(jīng)檢驗(yàn)后，由專人發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)專用倉庫。6、三腳架及腳手架，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工應(yīng)用于裝配鋼梁和腳手架材料(鋼管、螺栓、接頭、腳手板等)的三腳架。)用于搭建作業(yè)平臺(tái)的材料應(yīng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由專業(yè)架子工配合搭建。7、場(chǎng)地清理，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝總體規(guī)劃的要求，應(yīng)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的障礙物。運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ摿含F(xiàn)場(chǎng)放置，表面光滑壓實(shí)。電力、水源要引至施工現(xiàn)場(chǎng)，電源閘箱、水源截門等要按要求安裝到位。8、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工技術(shù)交底，參與鋼結(jié)構(gòu)安裝的施工人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施施工技術(shù)、施工安全底部，熟悉鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙和施工方案，熟悉安全運(yùn)行規(guī)則和質(zhì)量要求。各安裝地點(diǎn)的導(dǎo)線網(wǎng)、軸線和水平標(biāo)高應(yīng)由相關(guān)單位進(jìn)行復(fù)核。

如果鋼結(jié)構(gòu)車間的任務(wù)表(或柱間支撐)的位置移動(dòng)中的化學(xué)量是最小的部門，一般鋼柱的請(qǐng)求可以在輸出地點(diǎn)的進(jìn)度處停止。為使鋼結(jié)構(gòu)廠房工程設(shè)備準(zhǔn)確地與鋼柱相呼應(yīng)，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工必須采取相應(yīng)的加固措施。眼前常用的鋼柱加固方面有柱間支撐，系桿桿件，構(gòu)件支撐在沖突防止特點(diǎn)范圍存在著顯然的特點(diǎn)。在進(jìn)料系統(tǒng)頂部用鋼珠螺絲代替滑動(dòng)螺絲也有同樣的效果。1、鋼結(jié)構(gòu)廠房工程說復(fù)合樓板各向異性。判斷是單向板還是雙向板，要根據(jù)各向異性系數(shù)計(jì)算有效(換算)邊長(zhǎng)，根據(jù)有效邊長(zhǎng)的比值判斷是單向板還是雙向板。2、判定為雙向板，豎向肋方向的鋼筋沿肋方向布置在波峰和波谷處。但鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工需要注意的是，應(yīng)有不小于20mm的保護(hù)層，主要是保證鋼筋的粘結(jié)力。計(jì)算的抗壓強(qiáng)度是混凝土的縱向抗壓強(qiáng)度是指混凝土的縱向厚度為板厚，混凝土的抗壓強(qiáng)度方向?yàn)橹毕蚶吆穸葹榘搴?，即?fù)合樓板厚度為板厚度。3、沿肋方向延伸。如果壓型鋼板(換算成鋼筋)能滿足正截面承載力和剪切粘結(jié)承載力的要求，則沿肋方向的鋼筋不能匹配。剪切粘結(jié)承載力的計(jì)算要特別注意，一般由剪切粘結(jié)控制?！陡咪撘?guī)》沒有剪切粘結(jié)計(jì)算，這是疏忽。4、采用雙向板計(jì)算時(shí)，必須將波峰處的鋼筋配置好，壓型鋼板對(duì)豎直肋方向無影響。5、組合樓板絕大多數(shù)都是單向板，極特別的，比如角部可能是雙向板，因?yàn)橛行绷阂话憧缍群苄?，不?jì)算按其他部位同樣配置基本可以滿足。

當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)可靠性鑒定后需要加固時(shí)，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)可靠性鑒定結(jié)論和委托方提出的要求進(jìn)行加固，加固設(shè)計(jì)的內(nèi)容和范圍可以是整體結(jié)構(gòu)、局部結(jié)構(gòu)、具體構(gòu)件或部位。鋼筋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注重加固設(shè)計(jì)和施工方法的緊密結(jié)合，應(yīng)采取有效措施，確保新的截面、零部件和零部件與原結(jié)構(gòu)連接可靠，形成整個(gè)接頭工作，避免對(duì)未加固零部件或零部件或零部件造成不利影響。一般來說，鋼結(jié)構(gòu)的加固方法主要有減載、改變計(jì)算圖、增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面和節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度、防止裂紋擴(kuò)展等。在有成熟經(jīng)驗(yàn)的情況下，可以采用其他方法對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖的加固方法:是指通過改變荷載分布、傳力路徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件、增加附加桿件和支座、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間配合等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。一般加固方法如下:1、結(jié)構(gòu)可采用增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)，根據(jù)空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，增加支撐增加結(jié)構(gòu)剛性，或調(diào)整結(jié)構(gòu)自振頻率等，提高結(jié)構(gòu)承載力和結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性，增加支撐或輔助部件，減少結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度比，提高穩(wěn)定性，在排列結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某列柱的剛性，承受大部分水平力，減輕其他列的負(fù)荷，在塔架等結(jié)構(gòu)中設(shè)置拉桿或適度緊張的拉索，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛性。2、受彎部件可以改變負(fù)荷的分布。例如，將一個(gè)集中負(fù)荷轉(zhuǎn)化為多個(gè)集中負(fù)荷，改變端部的支撐狀況。例如，將鉸鏈與剛性結(jié)構(gòu)連接起來，增加中間支架，或?qū)⒅谓Y(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單端與連續(xù)結(jié)構(gòu)連接起來，調(diào)整連續(xù)結(jié)構(gòu)的支撐位置，將結(jié)構(gòu)變成支架結(jié)構(gòu)，并施加預(yù)應(yīng)力。等的改變其截面內(nèi)力的方法進(jìn)行加固。3、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工增大構(gòu)件截面的加固方法涉及領(lǐng)域廣，施工相對(duì)簡(jiǎn)單。在一定條件下，可以在荷載作用下進(jìn)行施工處理。主要方法是粘鋼加固。采用這種方法加固鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮構(gòu)件的受力和結(jié)構(gòu)本身的缺陷，在施工方便的前提下選擇最有效的截面連接形式，達(dá)到了加固效果。4、裂縫的修復(fù)和加固：當(dāng)結(jié)構(gòu)由于荷載的反復(fù)作用和選材、構(gòu)造、制造、施工安裝等原因而產(chǎn)生伸縮裂縫或脆斷傾向裂縫時(shí)，應(yīng)設(shè)法進(jìn)行修補(bǔ)。修復(fù)前，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工必須分析產(chǎn)生裂紋的原因及其影響的嚴(yán)重性，采取改善結(jié)構(gòu)實(shí)際工作或加固措施，拆除和更換不適合修復(fù)的部件。

隨著低碳環(huán)保理念的深入，低能耗、高效率的新型環(huán)保材料迅速占領(lǐng)建材市場(chǎng)，鋼結(jié)構(gòu)得到廣泛應(yīng)用，尤其是在工業(yè)廠房中。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工為了保證其有效性，鋼結(jié)構(gòu)工程車間的設(shè)計(jì)需要根據(jù)實(shí)際要求優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)車間的設(shè)計(jì)，以提高鋼結(jié)構(gòu)車間的安全性、穩(wěn)定性、穩(wěn)定性和穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上，闡述了鋼結(jié)構(gòu)車間的優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，并對(duì)鋼結(jié)構(gòu)車間的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了探討。鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)要點(diǎn)的分析（1）鋼結(jié)構(gòu)廠房立面設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析。鋼結(jié)構(gòu)廠房立面設(shè)計(jì)有規(guī)模、線條、顏色、變化四個(gè)基本特征。輕鋼結(jié)構(gòu)屋面采用大量的屋面照明板，不僅采光均勻，而且不破壞墻體線造型，適用美觀，目前非常適合連接廠房，也解決了通風(fēng)問題。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)立面設(shè)計(jì)主要由技術(shù)配置決定，立面要求簡(jiǎn)潔恢復(fù)，同時(shí)簡(jiǎn)單統(tǒng)一強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)。（2）鋼結(jié)構(gòu)廠房的格構(gòu)柱設(shè)計(jì)分析。網(wǎng)格柱體是利用連接綴件將型鋼分肢拼接成統(tǒng)一整體的柱體形式。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工在格構(gòu)柱的整體界面上，無論是彎矩還是軸力都被轉(zhuǎn)化成豎向軸力，這種豎向軸力主要作用于格構(gòu)柱上，由格構(gòu)柱的分肢來承擔(dān)主要的力度。剪力被分散到綴條或者綴板上面，由它們來承擔(dān)。（3）鋼結(jié)構(gòu)廠房頂部橫向框架設(shè)計(jì)分析。