鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊車梁設(shè)計(jì):吊車在吊車梁上移動(dòng)，產(chǎn)生沿吊車梁三個(gè)方向的動(dòng)荷載:縱向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載?？v向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計(jì)算吊車梁截面時(shí)不予考慮。水平水平荷載分為兩端，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工從軌道輪平均到軌道，其方向垂直于軌道，考慮了兩個(gè)方向的制動(dòng)情況。計(jì)算重級(jí)工作制吊車梁及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接（吊車梁、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、柱相互間的連接）的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮吊車擺動(dòng)引起的橫向水平力。豎向荷載在吊車梁垂直方向產(chǎn)生彎矩和剪力，水平荷載在吊車梁上翼緣平面產(chǎn)生水平方向的彎矩和剪力。吊車梁一般設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)支梁。如果連續(xù)梁設(shè)計(jì)能夠節(jié)約材料，但連續(xù)梁對(duì)支護(hù)沉降敏感，則基礎(chǔ)要求較高。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工應(yīng)采用的框架結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)形式上比較簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)之間的傳輸力明確。盡管如此，還是有很多需要注意的問題。以上只列舉了幾點(diǎn)作為說明。在工程設(shè)計(jì)實(shí)踐中不斷探索，積累更多的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

總之，對(duì)于一般鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，強(qiáng)度計(jì)算采用凈截面，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工對(duì)穩(wěn)定性計(jì)算采用羊毛截面；薄鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，強(qiáng)度計(jì)算采用凈截面，強(qiáng)度計(jì)算采用有效截面抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，穩(wěn)定性試驗(yàn)采用有效截面。（3）彎曲工字梁的穩(wěn)定性和解決方法:施加載荷少時(shí)，梁基本上在其較大剛度平面內(nèi)彎曲的施加載荷達(dá)到一定數(shù)值后，梁同時(shí)發(fā)生較大的側(cè)彎曲和扭曲變形，立即失去繼續(xù)載荷的能力。這時(shí)，梁的整體不穩(wěn)定性必然發(fā)生側(cè)彎。解決方法有三種：①增加梁的側(cè)向支撐點(diǎn)（如屋面梁設(shè)置隅撐作為側(cè)向支撐點(diǎn)）。②調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩或增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）。③調(diào)整梁端軸承對(duì)橫截面的約束。若能采用旋轉(zhuǎn)約束，則可大大提高梁的整體穩(wěn)定性。（4）二梁與主梁之間的連接一般設(shè)計(jì)為鉸接連接：如果二梁與主梁是剛性連接的，當(dāng)主梁在同一截面的兩側(cè)承受相同的荷載時(shí)，對(duì)主梁的影響較小。如果只是單邊有剛接的次梁，對(duì)于主梁來說平面外受扭，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工需要計(jì)算抗扭。梁的整體失穩(wěn)主要表現(xiàn)為側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)彎曲，因此需要避免梁的面外扭轉(zhuǎn)。此外，如果次梁和主梁采用剛性接頭，現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量將大大增加。（5）當(dāng)梁的撓度太大時(shí)，可由拱控制，拱的尺寸一般為恒載標(biāo)準(zhǔn)值和活載1/2的標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的撓度值。在鋼結(jié)構(gòu)中，撓度過大會(huì)影響屋頂排水，同時(shí)會(huì)感到不安全的混凝土結(jié)構(gòu)中，撓度過大會(huì)導(dǎo)致耐久性的局部破壞(包括混凝土裂縫)。以撓度為主要控制因素的鋼梁，采用起拱辦法能減低結(jié)構(gòu)的用鋼量。

高強(qiáng)度螺栓連接的摩擦面應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行防滑系數(shù)試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)。高強(qiáng)度螺栓連接副最終擰緊1小時(shí)至48小時(shí)后。進(jìn)行終擰矩檢查，抽查10％不少于10個(gè)，外露絲扣為2—3扣，允許有10％的絲扣，有1扣或4扣。高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮污垢等，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工除設(shè)計(jì)要求外摩擦面不應(yīng)涂漆外。特別需要指出的是高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔，不應(yīng)采用氣割擴(kuò)孔。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工必須擴(kuò)孔時(shí)擴(kuò)孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位同意。擴(kuò)孔后孔徑不應(yīng)超過1.2d（d為螺栓直徑）。通過相應(yīng)的焊接連接防止建立相應(yīng)的施工方案，從而使鋼結(jié)構(gòu)車間工程結(jié)構(gòu)連接能夠滿足建筑質(zhì)量要求，整體結(jié)構(gòu)連接質(zhì)量保證。

在鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)加工制作過程中，焊接變形的影響因素很多，如環(huán)境條件、施工材料、各種人為因素(焊工技能)等，鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生變形問題時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響工程項(xiàng)目整體的施工質(zhì)量，甚至?xí)a(chǎn)生更嚴(yán)重的結(jié)果。本文分析了鋼結(jié)構(gòu)廠房焊接變形的主要原因，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施和解決辦法。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工在焊接接頭間隙中塞焊條頭或鐵塊，現(xiàn)象、危害性:鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)，焊條頭和鐵塊難以與焊接部件一體化，因此會(huì)產(chǎn)生未熔接、未熔接等焊接缺陷，降低連接強(qiáng)度。如果用生銹的電極頭或鐵塊填充，很難保證與基材的一致性；如果焊條頭和鐵塊上有油污和雜質(zhì)，焊縫就會(huì)有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。這些情況大大降低了接頭的焊接質(zhì)量，達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)范對(duì)焊接質(zhì)量的要求。預(yù)防措施:工件組裝間隙大，但未超過規(guī)定允許使用范圍，組裝間隙超過薄板厚度的2倍或超過20mm時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工用堆積焊接方法填平凹陷部分，減少組裝間隙。嚴(yán)禁在接頭間隙內(nèi)使用填充電極頭或鐵塊的方法進(jìn)行補(bǔ)焊。在標(biāo)注零件時(shí)，應(yīng)注意保持切削后的足夠切削和焊接收縮，控制零件尺寸，不要增加間隙，以保證整體尺寸。

鋼結(jié)構(gòu)工程中的鋼強(qiáng)度指數(shù)由哪些因素決定？1、實(shí)力，鋼的強(qiáng)度指數(shù)由彈性σe，屈服σy和拉伸σu決定。該設(shè)計(jì)基于鋼的屈服強(qiáng)度。高屈服強(qiáng)度可以減輕結(jié)構(gòu)的重量，節(jié)省鋼材并降低成本。拉伸強(qiáng)度u是在鋼材被破壞前可以維持的應(yīng)力。此時(shí)，該結(jié)構(gòu)由于塑性變形大而喪失使用性能，但是該結(jié)構(gòu)變形大并且不能滿足該結(jié)構(gòu)抵抗罕見地震的要求。σQi/σy值的大小可以視為鋼強(qiáng)度儲(chǔ)備的參數(shù)。2、可塑性，鋼的可塑性通常是指應(yīng)力超過屈服點(diǎn)后，具有明顯的塑性變形而不破裂的特性。伸長(zhǎng)率δ和面積變小是衡量鋼塑性變形能力的主要指標(biāo)。3、冷彎性能，鋼的冷彎性能是衡量鋼在室溫下彎曲產(chǎn)生塑性變形時(shí)的抗裂性。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工生產(chǎn)的鋼的冷彎性能是用于測(cè)試具有一定彎曲度的鋼的彎曲變形性能的冷彎試驗(yàn)。4、沖擊韌性，鋼的沖擊韌性是指鋼在受到?jīng)_擊載荷時(shí)吸收機(jī)械動(dòng)能的能力。測(cè)量鋼對(duì)沖擊載荷的抗沖擊性是一種機(jī)械性能，由于低溫和應(yīng)力集中可能導(dǎo)致脆性斷裂。通過標(biāo)準(zhǔn)試件的沖擊試驗(yàn)，得到了鋼的沖擊韌性指標(biāo)。5、焊接性能，鋼的焊接性能是指在焊接過程中具有良好性能的焊接接頭。焊接性能分為焊接中的焊接性能和使用性能中的焊接性能。焊接過程中的焊接性能是指焊縫和焊縫附近的金屬對(duì)焊接過程無熱裂紋或冷卻的敏感性，從而不會(huì)產(chǎn)生冷卻收縮裂紋。良好的焊接性能意味著在一定的焊接工藝條件下，焊接金屬和附近的母材不會(huì)產(chǎn)生裂紋。焊接性能表現(xiàn)為焊縫的沖擊韌性和熱影響區(qū)的可塑性。在焊接和熱影響區(qū)域，要求鋼的機(jī)械性能不低于母材。我國(guó)采用了焊接性能試驗(yàn)方法，并采用了焊接性能試驗(yàn)方法。6、耐久性，影響鋼材耐久性的因素很多。1.鋼的耐蝕性很差，必須采取防護(hù)措施來防止鋼的銹蝕和銹蝕。防護(hù)措施包括：定期維護(hù)涂料、鍍鋅鋼、在存在強(qiáng)腐蝕介質(zhì)（如酸、堿、鹽等）的情況下采取特殊防護(hù)措施，如采用陽極防護(hù)措施防止涂層腐蝕。鋅錠固定在鋼鞘上，海水電解質(zhì)首先腐蝕鋅錠，從而對(duì)鋼鞘起到保護(hù)作用。2.由于鋼的高溫和長(zhǎng)期載荷作用，斷裂強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于短期強(qiáng)度；因此，應(yīng)確定鋼在長(zhǎng)期高溫下的長(zhǎng)期強(qiáng)度。隨著時(shí)間的推移，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工生產(chǎn)的鋼材會(huì)自動(dòng)硬化變脆，也就是“時(shí)效”現(xiàn)象。對(duì)低溫載荷下的鋼，必須進(jìn)行沖擊韌性試驗(yàn)。

鋼結(jié)構(gòu)本身重量輕，運(yùn)輸安裝方便，鋼結(jié)構(gòu)工程安裝快捷，節(jié)省大量時(shí)間，安裝后可以使用，廣受客戶歡迎。鋼結(jié)構(gòu)閣樓的抗震抗風(fēng)性能還是挺好的，在一些養(yǎng)殖場(chǎng)使用。養(yǎng)殖場(chǎng)采用的鋼結(jié)構(gòu)工程可靠性高，使用時(shí)間長(zhǎng)，所以很多養(yǎng)殖場(chǎng)都選擇這種鋼結(jié)構(gòu)工程。鋼構(gòu)倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部空間非常大，節(jié)省了大量的空間，作為一個(gè)小工廠的鋼結(jié)構(gòu)工程絲毫不遜色。鋼結(jié)構(gòu)也是一種節(jié)能環(huán)保的建筑，使用后不再使用后可以充分再利用，不留任何建筑廢棄物，這是因?yàn)檫@種鋼結(jié)構(gòu)工程逐漸引起人們的關(guān)注。鋼結(jié)構(gòu)工程建筑可以達(dá)到保溫效果，鋼結(jié)構(gòu)的主要原因是一種新型保溫材料。屬于漿體涂料，可在任何形狀材料上施工，施工方便，隔熱效果好。1.鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工在鋼結(jié)構(gòu)上涂涂涂保溫隔熱涂料，可使受光鋼架結(jié)構(gòu)輻射表面溫度降低30%以上，涂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架表面溫度降至20℃以上，鋼結(jié)構(gòu)安裝工程加工在鋼結(jié)構(gòu)工程中，空溫降低5℃以上。2.這種新型保溫材料不僅可以達(dá)到保溫效果，而且可以保護(hù)網(wǎng)架的鋼結(jié)構(gòu)，避免網(wǎng)架的腐蝕。3.鋼結(jié)構(gòu)保溫材料涂覆在格柵上后，可有效防止格柵產(chǎn)生冷凝水，具有防水防潮功能。4.隔熱涂層可以防止熱傳導(dǎo)，保證空間90%以上的熱量不流失，從而保證室內(nèi)空間的溫度。